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どのタクシーに誰が乗ってもほぼ同一水準の料金なんて日本くらいでしょ?国によってはメーターすらない、観光客は10倍、日本人だとさらにその10倍、みたいなレートが常識だよね。
日本のタクシーだってきちんとひどいよ。道をしらないと見るやあいつら即座に遠回りするじゃんか。世界中どこでも同じだよ。
> 道をしらないと見るやあいつら即座に遠回りする
そういうのは、道を知ってるだけまだマシですよ。最近、道を知らないタク運転手が増えてる気がします。
カーナビ頼りで、正確な住所を伝えればナビの通りに走ってくれるんだけど、おおまかな住所とかランドマークとかを伝えるのでは全然ダメって感じで…
つい先日も、会社への来客で、予定時間になっても来ないと思ったら「タクシーで行こうとしてるんだけど場所がわからない」なんて連絡が入りました。結局、駅から徒歩でも10分ちょっとの距離を30分以上かかって到着。「このあたりのはずなんですけどねぇ」とか言われてさんざん迷ってたそうで。正確な住所も、近隣の大きなランドマークも伝えたそうなんですけどねぇ。
>カーナビ頼りで、正確な住所を伝えればナビの通りに走ってくれるんだけど、
カーナビつかえない運転手も多くて困ります。つけているのも多くはDVDナビで動作が遅くて信号待ちくらいの時間じゃ目的地登録できないこともしばしば。
だからもっぱら個人タクシーを使いますよ。道は知ってるし、カーナビもいいものつけてますし。
#東京駅など大きなタクシー乗り場で個タクを選択できないのはいかがなものかと思う。 無理に乗ろうとすると断られるし。 料金が一緒でもサービスレベルがちがうのだから。 まぁそれよりも車種で選びたいのですが（ｗ クラウンコンフォートとセンチュリーが並んでいたらセンチュリーでしょ。
つけているのも多くはDVDナビで動作が遅くて信号待ちくらいの時間じゃ目的地登録できないこともしばしば。
ナビが必要な場合、走り出す前に乗った段階で登録を始める or 一度広めの通りに出て、脇に寄せて登録というパターンがほとんどですね。 何度か同じ辺りから同じ距離を使っていたりすると、時間帯の差を考慮しても「このくらい」という金額が分かっているので、その範囲からあまりにも外れる場合 (普段 2,000 円ちょっとのところが 4,000 円程度とか) の場合なんかは、降りるときに「なんかいつもの倍くらいかかってるね」と伝えて、葉書を取るようにしていますよ。
葉書を取るようにしていますよ。
なぜタクシーで葉書? 常備しているとは思えないけど…。
# 隠語?
都内だと、タクシー会社や組合宛の料金後納タイプの葉書がシートの後ろに常備されているのが普通なので、これに運転手の名前、または車番を書いて感想 (ここが良かった、とかでもいいんですよ) を送るための物です。 まぁ、大抵は不満だと思いますが。
その日に誰がどの番号の車に乗っていたかはタクシー会社側で把握していますので、最悪タクシー会社と車番号、あとは乗った日が分かればどの運転手に対する苦情かは分かるので、名前を覚えていなくてもだいたい問題ありません。
常備されているのは顧客満足度改善プロセスの一環という感じですね。 電話で苦情を伝える人は稀ですから。
葉書というかタクシー会社の連絡先と運転手の氏名が書いてあるカードでしょう。＃それが葉書になっている場合もあるかも？さほどタクシーを利用する機会は多くありませんし（年間両手を超えないくらい？）あまり意識してみてるわけでもないのであいまいですが、そういうのが常備されてるタクシーって結構あるような。＃地域や会社によるのかもしれませんが
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あつくて寝られない時はhackしろ! 386BSD(98)はそうやってつくられましたよ? -- あるハッカー
むしろ (スコア:1)
どのタクシーに誰が乗ってもほぼ同一水準の料金なんて日本くらいでしょ?
国によってはメーターすらない、観光客は10倍、日本人だとさらにその10倍、みたいなレートが常識だよね。
Re: (スコア:0)
日本のタクシーだってきちんとひどいよ。
道をしらないと見るやあいつら即座に遠回りするじゃんか。
世界中どこでも同じだよ。
Re: (スコア:1)
> 道をしらないと見るやあいつら即座に遠回りする
そういうのは、道を知ってるだけまだマシですよ。
最近、道を知らないタク運転手が増えてる気がします。
カーナビ頼りで、正確な住所を伝えればナビの通りに走ってくれるんだけど、
おおまかな住所とかランドマークとかを伝えるのでは全然ダメって感じで…
つい先日も、会社への来客で、予定時間になっても来ないと思ったら
「タクシーで行こうとしてるんだけど場所がわからない」なんて連絡が入りました。
結局、駅から徒歩でも10分ちょっとの距離を30分以上かかって到着。
「このあたりのはずなんですけどねぇ」とか言われてさんざん迷ってたそうで。
正確な住所も、近隣の大きなランドマークも伝えたそうなんですけどねぇ。
Re: (スコア:1)
>カーナビ頼りで、正確な住所を伝えればナビの通りに走ってくれるんだけど、
カーナビつかえない運転手も多くて困ります。
つけているのも多くはDVDナビで動作が遅くて信号待ちくらいの時間じゃ目的地登録できないこともしばしば。
だからもっぱら個人タクシーを使いますよ。
道は知ってるし、カーナビもいいものつけてますし。
#東京駅など大きなタクシー乗り場で個タクを選択できないのはいかがなものかと思う。
無理に乗ろうとすると断られるし。
料金が一緒でもサービスレベルがちがうのだから。
まぁそれよりも車種で選びたいのですが（ｗ
クラウンコンフォートとセンチュリーが並んでいたらセンチュリーでしょ。
Re: (スコア:1)
ナビが必要な場合、走り出す前に乗った段階で登録を始める or 一度広めの通りに出て、脇に寄せて登録というパターンがほとんどですね。
何度か同じ辺りから同じ距離を使っていたりすると、時間帯の差を考慮しても「このくらい」という金額が分かっているので、その範囲からあまりにも外れる場合 (普段 2,000 円ちょっとのところが 4,000 円程度とか) の場合なんかは、降りるときに「なんかいつもの倍くらいかかってるね」と伝えて、葉書を取るようにしていますよ。
Re:むしろ (スコア:0)
なぜタクシーで葉書? 常備しているとは思えないけど…。
# 隠語?
Re:むしろ (スコア:1)
都内だと、タクシー会社や組合宛の料金後納タイプの葉書がシートの後ろに常備されているのが普通なので、これに運転手の名前、または車番を書いて感想 (ここが良かった、とかでもいいんですよ) を送るための物です。
まぁ、大抵は不満だと思いますが。
その日に誰がどの番号の車に乗っていたかはタクシー会社側で把握していますので、最悪タクシー会社と車番号、あとは乗った日が分かればどの運転手に対する苦情かは分かるので、名前を覚えていなくてもだいたい問題ありません。
常備されているのは顧客満足度改善プロセスの一環という感じですね。
電話で苦情を伝える人は稀ですから。
Re: (スコア:0)
葉書というかタクシー会社の連絡先と運転手の氏名が書いてあるカードでしょう。
＃それが葉書になっている場合もあるかも？
さほどタクシーを利用する機会は多くありませんし（年間両手を超えないくらい？）あまり意識してみてるわけでもないのであいまいですが、そういうのが常備されてるタクシーって結構あるような。
＃地域や会社によるのかもしれませんが