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> さすがに1便だけの地方路線では満席も生じている。
航空路線はコロナで緊急事態宣言下なのに、利用客が減ったら減便が許されるんだなぁ。鉄道はそれが許されない空気なのになんでなんだろう。
鉄道も最初は半分くらいにしようっていう要請案が出てたけど「よけい密になるだろアホか」って突っ込まれて撤回した経緯があるからそれを引きずってるんじゃないのかね
個人的に、そんな空気は感じないけど
鉄道といっても空港特急は減便してますし、鉄道の場合は減便したところで線路とかの維持費がかかるのでそんなに費用は減らない。あとは県またぎの移動の自粛の要請。
大阪メトロは普通も減便してます。https://subway.osakametro.co.jp/news/news/other/20200422_message.php [osakametro.co.jp]
人員減らせれば、シフトに余裕も出るのではないの?子供を学校に預けられなくなっているから従来通りに働きづらい従業員もいるだろうし。
比較するなら新幹線だけど、新幹線は減便になってるからね。そしてそれに対してほとんどの人は文句言っていないと思うけど。
減便以上に客足が無くてガラガラで密になってないらしいから密になるような行動は叩くって解釈で完全に一貫してるな
空気はあまり感じませんが、鉄道は路線の維持に金がめちゃくちゃかかるので相対的に走らせるための経費が少なく、結果本数減らしてもさほど経費削減にならないので鉄道会社としてあまり積極的に減らす必要がない、というのはあると思います。
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3密 (スコア:0)
> さすがに1便だけの地方路線では満席も生じている。
航空路線はコロナで緊急事態宣言下なのに、利用客が減ったら減便が許されるんだなぁ。
鉄道はそれが許されない空気なのになんでなんだろう。
Re:3密 (スコア:2)
Re: (スコア:0)
鉄道も最初は半分くらいにしようっていう要請案が出てたけど
「よけい密になるだろアホか」って突っ込まれて撤回した経緯があるから
それを引きずってるんじゃないのかね
個人的に、そんな空気は感じないけど
Re: (スコア:0)
鉄道といっても空港特急は減便してますし、鉄道の場合は減便したところで線路とかの維持費がかかるのでそんなに費用は減らない。
あとは県またぎの移動の自粛の要請。
Re: (スコア:0)
大阪メトロは普通も減便してます。
https://subway.osakametro.co.jp/news/news/other/20200422_message.php [osakametro.co.jp]
人員減らせれば、シフトに余裕も出るのではないの?
子供を学校に預けられなくなっているから従来通りに働きづらい従業員もいるだろうし。
Re: (スコア:0)
比較するなら新幹線だけど、新幹線は減便になってるからね。
そしてそれに対してほとんどの人は文句言っていないと思うけど。
Re: (スコア:0)
減便以上に客足が無くてガラガラで密になってないらしいから
密になるような行動は叩くって解釈で完全に一貫してるな
Re: (スコア:0)
空気はあまり感じませんが、鉄道は路線の維持に金がめちゃくちゃかかるので相対的に走らせるための経費が少なく、結果本数減らしてもさほど経費削減にならないので鉄道会社としてあまり積極的に減らす必要がない、というのはあると思います。