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では採算取れないの?
当初の計画では戸田から大宮のあたりまでは地下化する予定だったそうですが、地盤沈下などを理由として周辺自治体の反対運動が起こった経緯があります。その当時の合意事項をひっくり返せれば地下化することはできるでしょうが、なにぶんにも省庁は前例踏襲を是とするところなので、今からやるとしたら政治的な利益が絡まないことには難しいと思います。
地下化するなって反対運動に折れて高架で作ることにしたら、今度は高架にするなって反対運動が始まって、仕方がないから速度落とすうえに、埼京線とかニューシャトルとかもいっしょに作るってことになったんじゃなかったっけ。
お役所の都合のせいにするのは、いくら何でもかわいそうすぎる
かといって反対者を一体化するのもなんだか。それぞれの事例でそれぞれ反対しているのは別人だよね。
で、利害調整するのは自治体の役目。酷い時は強制収容すら行うのだから、そりゃお役所の責任は大きいだろうよ。
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日本発のオープンソースソフトウェアは42件 -- ある官僚
大深度地下 (スコア:0)
では採算取れないの?
Re: (スコア:1)
当初の計画では戸田から大宮のあたりまでは地下化する予定だったそうですが、地盤沈下などを理由として周辺自治体の反対運動が起こった経緯があります。
その当時の合意事項をひっくり返せれば地下化することはできるでしょうが、なにぶんにも省庁は前例踏襲を是とするところなので、今からやるとしたら政治的な利益が絡まないことには難しいと思います。
Re: (スコア:0)
地下化するなって反対運動に折れて高架で作ることにしたら、今度は高架にするなって反対運動が始まって、仕方がないから速度落とすうえに、埼京線とかニューシャトルとかもいっしょに作るってことになったんじゃなかったっけ。
お役所の都合のせいにするのは、いくら何でもかわいそうすぎる
Re:大深度地下 (スコア:0)
かといって反対者を一体化するのもなんだか。
それぞれの事例でそれぞれ反対しているのは別人だよね。
で、利害調整するのは自治体の役目。
酷い時は強制収容すら行うのだから、そりゃお役所の責任は大きいだろうよ。