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実際の専門家の観点から見ても、こうやって予め地上で部品を作っておいて組み立てる工法って問題のあるものなの?実は数年後には、日本でも普通に同じような工法を使うようになるなんてことはないの?
例えばスカイツリーなんかも部材を工場で作っておいて, 現場で組み立てるという意味では同じです. では何が違うかといえば
といったことです.
つまり, 大規模モジュール工法を成立させるためには, 工場から現場の各部署(一人一人とは言わないまでも, 各チーム単位)にいたるまで連携した大規模な工程管理システムが必要になるわけです. そうでなければ, 次のモジュールの組立て工程に着手していいのか, 工場はモジュールを出荷してよいのか, はたまた入荷したモジュールはどの組立て工程に対応するのかも分かりません. こうした工程管理システムは日本あたりでも, ここ10数年で回り始めたところじゃないかと思います.
とすると今回のプロジェクトで問題となるのは
といった所でしょうか. 管理の負荷を減らすためにモジュールの粒度を大きくするという手もありますけど, そうすると設計や施工に無理がまわったりしますし…
工程管理システムを構築する技術蓄積は十分か?工程管理システムを使う現場力はあるか?
このへんの技術は持ってる所は持ってるんじゃないでしょうか。 (翻って本邦では年に数本や数年に1本しか大型ロケットを生産してない。) だからそれらがスピンオフしてくれば或いは。
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犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward
揶揄している意見が多いけれど (スコア:0)
実際の専門家の観点から見ても、こうやって予め地上で部品を作っておいて組み立てる工法って問題のあるものなの?
実は数年後には、日本でも普通に同じような工法を使うようになるなんてことはないの?
Re:揶揄している意見が多いけれど (スコア:4, 参考になる)
例えばスカイツリーなんかも部材を工場で作っておいて, 現場で組み立てるという意味では同じです. では何が違うかといえば
といったことです.
つまり, 大規模モジュール工法を成立させるためには, 工場から現場の各部署(一人一人とは言わないまでも, 各チーム単位)にいたるまで連携した大規模な工程管理システムが必要になるわけです. そうでなければ, 次のモジュールの組立て工程に着手していいのか, 工場はモジュールを出荷してよいのか, はたまた入荷したモジュールはどの組立て工程に対応するのかも分かりません. こうした工程管理システムは日本あたりでも, ここ10数年で回り始めたところじゃないかと思います.
とすると今回のプロジェクトで問題となるのは
といった所でしょうか. 管理の負荷を減らすためにモジュールの粒度を大きくするという手もありますけど, そうすると設計や施工に無理がまわったりしますし…
Re:揶揄している意見が多いけれど (スコア:1)
このへんの技術は持ってる所は持ってるんじゃないでしょうか。
(翻って本邦では年に数本や数年に1本しか大型ロケットを生産してない。)
だからそれらがスピンオフしてくれば或いは。