アカウント名:
パスワード:
485系は引退する
引退ってほど居なくなるわけでもないような……いやまあ仙台支社からは居なくなるのだろうけど。
オリジナルの外観に近い（というと異論も出そうだが）モノだと、・盛岡車両センター：485系3000番台として数編成残ってる（北海道新幹線開業で特急「白鳥」廃止になって移動してきたやつなのでどれくらい使い込むかわからないけど）・新潟車両センター：同じく3000番台（盛岡とは色違い）として2編成残ってる（こちらは快速列車で定期運用に使われてる）
で、それとは別に「485系をを魔改造して、いわゆるジョイフルトレインにした」ものはJRに結構残ってる。代表的なのだとNO.DO.KA [wikipedia.org]とか フリーザ様彩 [wikipedia.org]とか華 [wikipedia.org]とか。華なんかは高崎車両センター所属で首都圏での運用がかなり多いから、意外と見かけたりすると思うよ。東京周辺だと総武線（東京～千葉のあたり）とか東海道本線とかで。
なので、485系引退って言われると（まあ事実上カウントダウン状態になりつつあるとはいえ）まだ違和感を感じるなあ、って
# ところで「TOMIXが（模型として）製品化すると廃車になる」とネタにされてたけど、結局今回のA1・A2編成はまだ模型かされてないのな# 485系のT18編成とかDo32編成とか「製品化発表→廃車が発表→模型販売」みたいなタイミングになりがちだった
リンク先ぐらい読めば?
>> 国鉄時代のオリジナルの姿を残す国内唯一の国鉄型特急車両「４８５系」が引退
なんで、大幅リニューアルの3000番台やジョイフルトレインの例を出して、事情通ぶってるのか...
フリーザ様があまりにもステキなので許す。
キモヲタ視点の解説はいらんから。リバイバル列車全否定してるけど、実際は客がいるでしょ。知識自慢できてよかったですね。すごいすごい。
体を張ってキモい鉄オタの姿を見せてくれてありがとう
別にどうでもいい話ではあるが、詳しいこと教えてくれてるんだからくさす必要はないんじゃないの？興味ないことで負けてそんなに悔しいのか。それとも鉄を自認してるのにわかんなかったの？
どや顔で「事情通ぶってる」とかツッコミいれたら更に詳しいツッコミ返されて「キモい鉄オタ」とか人格攻撃するしかできなくなったかわいそうな人はほっといてやろうぜ……
リバイバルは復刻・復活であってオリジナルではないので、そういう意味では「国鉄仕様の４８５系はとっくに絶滅してる」は正しいと思う
その程度のこと、そっち方面に詳しい鉄ヲタなら知ってるから。
で、それが鉄道の掲示板とかならいいんだけど、そうでないところで自慢げに書いてるから痛いわけで。こんなこと知ってる自分はすごいでしょ、と自慢しているような書き方にしか見えないんですよ。そんなの、ごく一部のヲタだけなんでしょうけど。
普通に国鉄色485系を懐かしむ一般人に対して、「それオリジナルの485系と違うから。ニワカで恥ずかしいやつだな。 ]とか書いて楽しいんでしょうか。
>> 人格攻撃するしかできなくなったかわいそうな人それって #3032305 の人ですよね。
#3032294で「事情通ぶってるのか...」なんて見下したようなこと書くアホが発端だろ
普通に国鉄色485系を懐かしむ一般人に対して、
はい嘘。そんなヤツは、
なんて書かないよ。
よっぽど悔しかったのでしょうかねぇ。
それ、一般論を書いてただけでしょ。
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
あつくて寝られない時はhackしろ! 386BSD(98)はそうやってつくられましたよ? -- あるハッカー
引退？(´・ω・｀) (スコア:0)
引退ってほど居なくなるわけでもないような……いやまあ仙台支社からは居なくなるのだろうけど。
オリジナルの外観に近い（というと異論も出そうだが）モノだと、
・盛岡車両センター：485系3000番台として数編成残ってる（北海道新幹線開業で特急「白鳥」廃止になって移動してきたやつなのでどれくらい使い込むかわからないけど）
・新潟車両センター：同じく3000番台（盛岡とは色違い）として2編成残ってる（こちらは快速列車で定期運用に使われてる）
で、それとは別に「485系をを魔改造して、いわゆるジョイフルトレインにした」ものはJRに結構残ってる。代表的なのだとNO.DO.KA [wikipedia.org]とか
フリーザ様彩 [wikipedia.org]とか華 [wikipedia.org]とか。華なんかは高崎車両センター所属で首都圏での運用がかなり多いから、意外と見かけたりすると思うよ。東京周辺だと総武線（東京～千葉のあたり）とか東海道本線とかで。なので、485系引退って言われると（まあ事実上カウントダウン状態になりつつあるとはいえ）まだ違和感を感じるなあ、って
# ところで「TOMIXが（模型として）製品化すると廃車になる」とネタにされてたけど、結局今回のA1・A2編成はまだ模型かされてないのな
# 485系のT18編成とかDo32編成とか「製品化発表→廃車が発表→模型販売」みたいなタイミングになりがちだった
Re: (スコア:0)
リンク先ぐらい読めば?
>> 国鉄時代のオリジナルの姿を残す国内唯一の国鉄型特急車両「４８５系」が引退
なんで、大幅リニューアルの3000番台やジョイフルトレインの例を出して、事情通ぶってるのか...
Re: (スコア:0)
フリーザ様があまりにもステキなので許す。
Re: (スコア:0)
キモヲタ視点の解説はいらんから。
リバイバル列車全否定してるけど、実際は客がいるでしょ。
知識自慢できてよかったですね。
すごいすごい。
Re: (スコア:0)
体を張ってキモい鉄オタの姿を見せてくれてありがとう
Re: (スコア:0)
別にどうでもいい話ではあるが、詳しいこと教えてくれてるんだから
くさす必要はないんじゃないの？
興味ないことで負けてそんなに悔しいのか。
それとも鉄を自認してるのにわかんなかったの？
Re: (スコア:0)
どや顔で「事情通ぶってる」とかツッコミいれたら更に詳しいツッコミ返されて「キモい鉄オタ」とか人格攻撃するしかできなくなったかわいそうな人はほっといてやろうぜ……
リバイバルは復刻・復活であってオリジナルではないので、そういう意味では「国鉄仕様の４８５系はとっくに絶滅してる」は正しいと思う
Re: (スコア:0)
その程度のこと、そっち方面に詳しい鉄ヲタなら知ってるから。
で、それが鉄道の掲示板とかならいいんだけど、そうでないところで自慢げに書いてるから痛いわけで。
こんなこと知ってる自分はすごいでしょ、と自慢しているような書き方にしか見えないんですよ。
そんなの、ごく一部のヲタだけなんでしょうけど。
普通に国鉄色485系を懐かしむ一般人に対して、
「それオリジナルの485系と違うから。ニワカで恥ずかしいやつだな。 ]
とか書いて楽しいんでしょうか。
Re: (スコア:0)
>> 人格攻撃するしかできなくなったかわいそうな人
それって #3032305 の人ですよね。
Re: (スコア:0)
#3032294で「事情通ぶってるのか...」なんて見下したようなこと書くアホが発端だろ
Re: (スコア:0)
はい嘘。そんなヤツは、
なんて書かないよ。
Re: (スコア:0)
よっぽど悔しかったのでしょうかねぇ。
それ、一般論を書いてただけでしょ。