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大宮駅で進行方向が変わるから座席の回転とか面倒そうな……
ぶっちゃけ８ｏｒ１２両で運転して赤字にならないほど、東北～北陸の旅行客が居るのかも疑問手間考えたら「いなほ」を金沢方面に延長運転するって手もあるしね、３セク通行料はかかるけど
まあ、座席の回転がある特急は他にもありますし（JR九州のソニックとか）周囲の人との微妙な協力の雰囲気が好きです。
名古屋発のしらさぎは確か、米原でスイッチバック（というのか？）しますよね。今もそうなのかな？高山線の特急ワイドビューひだも、岐阜駅でスイッチバックしたっけ。
岐阜駅からの眺めはなかなか良いものですが(笑)
名古屋発の特急でスイッチバックやる場合は途中からの進行方向に座席あわせてますご丁寧にアナウンス付きちょっと面白かったです
それは岐阜でスイッチバックするひだだけ米原まで行ってスイッチバックのしらさぎは進行方向にあわせてある
要はスイッチバック駅までの時間次第って事
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仕様的にはともかく (スコア:0)
大宮駅で進行方向が変わるから座席の回転とか面倒そうな……
ぶっちゃけ８ｏｒ１２両で運転して赤字にならないほど、東北～北陸の旅行客が居るのかも疑問
手間考えたら「いなほ」を金沢方面に延長運転するって手もあるしね、３セク通行料はかかるけど
Re: (スコア:0)
まあ、座席の回転がある特急は他にもありますし（JR九州のソニックとか）
周囲の人との微妙な協力の雰囲気が好きです。
Re: (スコア:0)
名古屋発のしらさぎは確か、米原でスイッチバック（というのか？）しますよね。
今もそうなのかな？
高山線の特急ワイドビューひだも、岐阜駅でスイッチバックしたっけ。
岐阜駅からの眺めはなかなか良いものですが(笑)
Re:仕様的にはともかく (スコア:0)
名古屋発の特急でスイッチバックやる場合は
途中からの進行方向に座席あわせてます
ご丁寧にアナウンス付き
ちょっと面白かったです
Re: (スコア:0)
それは岐阜でスイッチバックするひだだけ
米原まで行ってスイッチバックのしらさぎは進行方向にあわせてある
要はスイッチバック駅までの時間次第って事