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佐川急便にはかなわない。きっと残りの20-30%がそれだ。
ほんと、佐川はひどかったね。昔、某PC周辺機器メーカーの修理センターでバイトしてたけど荷物用エレベーターの扉が開いて、荷物を山積みにした台車が入ってくるときに荷物の山がドサーッと崩れることが度々あった。それはほとんどの場合が佐川で、ヤマトその他が荷物を崩すことはごく希にしかなかった。
まるで今はひどくないような言い方ですね。
今はわからない。なんでか知らんが、個人通販の運送はやらなくなっちゃって、通販しても全く会わない。ヤマトかJPだ。昔はむしろ佐川しかないイメージだったのにな。
そのせいか知らんが、荷物が破損するトラブルとか全然ないな。効率も良くなったんだろうけど。
個人向けを開放するとキャパ超えるので基本やめたのが佐川乱暴なのもキャパ越えしてたからそうしないと追いつかないってのが大本の原因だし
今はヤマトが企業向けでキャパこえてる気がする。潰れたり、なぜか魚臭く濡れていたり。
無茶な短納期で人が少なきゃバグだらけのプログラムになる。まあなんでもそうだよね。
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UNIXはシンプルである。必要なのはそのシンプルさを理解する素質だけである -- Dennis Ritchie
そんなことしても (スコア:1)
佐川急便にはかなわない。
きっと残りの20-30%がそれだ。
Re: (スコア:0)
ほんと、佐川はひどかったね。
昔、某PC周辺機器メーカーの修理センターでバイトしてたけど
荷物用エレベーターの扉が開いて、荷物を山積みにした台車が入ってくるときに
荷物の山がドサーッと崩れることが度々あった。それはほとんどの場合が佐川で、
ヤマトその他が荷物を崩すことはごく希にしかなかった。
Re: (スコア:0)
まるで今はひどくないような言い方ですね。
Re: (スコア:0)
今はわからない。
なんでか知らんが、個人通販の運送はやらなくなっちゃって、通販しても全く会わない。
ヤマトかJPだ。
昔はむしろ佐川しかないイメージだったのにな。
そのせいか知らんが、荷物が破損するトラブルとか全然ないな。
効率も良くなったんだろうけど。
Re: (スコア:0)
個人向けを開放するとキャパ超えるので基本やめたのが佐川
乱暴なのもキャパ越えしてたからそうしないと追いつかないってのが大本の原因だし
Re:そんなことしても (スコア:0)
今はヤマトが企業向けでキャパこえてる気がする。
潰れたり、なぜか魚臭く濡れていたり。
Re: (スコア:0)
無茶な短納期で人が少なきゃバグだらけのプログラムになる。
まあなんでもそうだよね。