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自律走行車が事故を起こした場合責任は車の所有者に行くことが決定されて、晴れて運転席での罰ゲームは免れることになったようですね。
自律走行車ではなく、レベル3以下の自動運転車な。しかも、あくまで自賠責での賠償責任。刑事責任はまだ決まっていないと思う。
レベル4以上で自動運転されている場合は、賠償は自動車メーカー・自動車の保有者が掛主の保険で、刑事責任はなし、というのが当たり前だとおもうけど、一体どこに議論の余地があるんだろうか不思議だ。
自動運転なのに刑事責任を云々するのは、前時代的な感情論に過ぎないと思うけどな。
「何の根拠もないけど僕がこう思うからこうなるのが当たり前!」
みたいな話されてもコメントに困る
それはつまり普及しないってこと。駐車場がなくても配達しろとか、○○時までに△△km先まで行けとか、責任を押し付けて成り立ってるものが多すぎる。
都市部では店舗の前に駐車場所を用意してない店が多いからな。車で搬入するなら店舗前の駐車スペースは義務にするべきだな。あと、バイクや車を路上や歩道上に展示してるやつ。ああいうのもちゃんと取り締まって欲しいわ。
バイク屋で路上まで展示車両を出している店は、最近ではかなり少ないと思います。それこそ、ちゃんと取り締まられちゃうから。
10年前位からとくに厳しくなってる。(民間駐禁監視員が出だしたころ。それ以前から、自販機の歩道はみ出しが問題になりだしたころから系列店は出さなくなった)。大体、売れないから展示車両が少ない。
今は工場地帯の中古車屋でさえほぼ見ない。
そうでもないから困るわけで……。ちゃんとと仕事しろよ>神奈川県警
通報した?
系列店ならメーカーにも通報するとよろしい。
うちの近所だとバイクの展示はないけど常連客の路駐が多いね
あと、自転車屋だとスタンドついてない自立駐輪できないやつをガードレールや標識の柱にくくりつけて止めてるやつとかも
まだ決まってないよね?というか、日本の自動運転の基準は国際法と国連の分科会に従う方針なので、日本ではって言われても違和感がある。
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皆さんもソースを読むときに、行と行の間を読むような気持ちで見てほしい -- あるハッカー
日本では (スコア:0)
自律走行車が事故を起こした場合責任は車の所有者に行くことが決定されて、晴れて運転席での罰ゲームは免れることになったようですね。
Re:日本では (スコア:1)
自律走行車ではなく、レベル3以下の自動運転車な。
しかも、あくまで自賠責での賠償責任。刑事責任はまだ決まっていないと思う。
Re:日本では (スコア:1)
レベル4以上で自動運転されている場合は、賠償は自動車メーカー・自動車の保有者が掛主の保険で、
刑事責任はなし、というのが当たり前だとおもうけど、一体どこに議論の余地があるんだろうか不思議だ。
自動運転なのに刑事責任を云々するのは、前時代的な感情論に過ぎないと思うけどな。
Re: (スコア:0)
「何の根拠もないけど僕がこう思うからこうなるのが当たり前!」
みたいな話されてもコメントに困る
Re: (スコア:0)
それはつまり普及しないってこと。
駐車場がなくても配達しろとか、○○時までに△△km先まで行けとか、責任を押し付けて成り立ってるものが多すぎる。
Re: (スコア:0)
都市部では店舗の前に駐車場所を用意してない店が多いからな。
車で搬入するなら店舗前の駐車スペースは義務にするべきだな。
あと、バイクや車を路上や歩道上に展示してるやつ。
ああいうのもちゃんと取り締まって欲しいわ。
Re:日本では (スコア:2)
バイク屋で路上まで展示車両を出している店は、最近ではかなり少ないと思います。
それこそ、ちゃんと取り締まられちゃうから。
10年前位からとくに厳しくなってる。(民間駐禁監視員が出だしたころ。それ以前から、自販機の歩道はみ出しが問題になりだしたころから系列店は出さなくなった)。
大体、売れないから展示車両が少ない。
今は工場地帯の中古車屋でさえほぼ見ない。
Re: (スコア:0)
そうでもないから困るわけで……。
ちゃんとと仕事しろよ>神奈川県警
Re: (スコア:0)
通報した?
Re:日本では (スコア:2)
系列店ならメーカーにも通報するとよろしい。
Re: (スコア:0)
うちの近所だとバイクの展示はないけど常連客の路駐が多いね
あと、自転車屋だとスタンドついてない自立駐輪できないやつをガードレールや標識の柱にくくりつけて止めてるやつとかも
Re: (スコア:0)
まだ決まってないよね?
というか、日本の自動運転の基準は国際法と国連の分科会に従う方針なので、日本ではって言われても違和感がある。