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EV以外の仕事はEVやってない電池屋に回されて儲かるのでは
EVの補機バッテリーとかも有るしね。
# 電力網の蓄電池って線も考えたけど、日本ガイシで、オマケにGSユアサ。# 古河電池のイメージは無いかなぁ。# UPSとかではお世話になってるけど。
情報が古かったわ、リチウムより安く出来るバイポーラ型蓄電池 [furukawa.co.jp]とか出してるのね。
リチウムイオン電池が過去のものとなる！
バイポーラ型鉛蓄電池は、安全性とコストは見込みあるけど、体積・重量エネルギー密度はダメぽいので、車載はむりでしょう。
バイポーラは定置用。保安距離を考えると、LiBと必要用地面積は変わらない、と中の人の話です。お値段安いし、枯れた技術で安全性高く、リサイクルもバッチリ。と言うのが鉛電池の魅力。だから、CO2排出削減という点で株価上がってもおかしくない、とは思う。
将来的にEVの充電負荷を蓄電池で平滑化する事が必要になるかも。ピークカットの為に電気スタンドは充電停止するか、蓄電池の設置が義務化されるとか。
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私はプログラマです。1040 formに私の職業としてそう書いています -- Ken Thompson
他の電池屋がEVで忙しくなれば (スコア:0)
EV以外の仕事はEVやってない電池屋に回されて儲かるのでは
Re: (スコア:0)
EVの補機バッテリーとかも有るしね。
# 電力網の蓄電池って線も考えたけど、日本ガイシで、オマケにGSユアサ。
# 古河電池のイメージは無いかなぁ。
# UPSとかではお世話になってるけど。
Re: (スコア:0)
情報が古かったわ、リチウムより安く出来るバイポーラ型蓄電池 [furukawa.co.jp]とか出してるのね。
Re: (スコア:0)
リチウムイオン電池が過去のものとなる！
Re: (スコア:1)
バイポーラ型鉛蓄電池は、安全性とコストは見込みあるけど、
体積・重量エネルギー密度はダメぽいので、車載はむりでしょう。
Re:他の電池屋がEVで忙しくなれば (スコア:0)
バイポーラは定置用。
保安距離を考えると、LiBと必要用地面積は変わらない、と中の人の話です。
お値段安いし、枯れた技術で安全性高く、リサイクルもバッチリ。
と言うのが鉛電池の魅力。
だから、CO2排出削減という点で株価上がってもおかしくない、とは思う。
Re: (スコア:0)
将来的にEVの充電負荷を蓄電池で平滑化する事が必要になるかも。
ピークカットの為に電気スタンドは充電停止するか、蓄電池の設置が義務化されるとか。