「日本でもディーゼル車用の尿素水・アドブルーが不足。10倍以上の高騰例も」記事へのコメント

互換品は？

[Anonymous Coward]

正規のAdBlueじゃなくて、互換品じゃだめなの？
AdBlueの規格を満たした互換品を使えば問題ないはず

AdBlue®というのは

[Anonymous Coward]

ディーゼルエンジン排気の浄化に用いられる「選択触媒還元脱硝装置（SCR） [wikipedia.org]」では、酸化窒素とアンモニア（NH₃）を反応させるのだから、無水アンモニアが化学反応的には最適なのだけれど、自動車では使えない。

というのは、無水アンモニアは強力な毒物だし、引火性があるので危険物。アンモニア水（NH₄OH）は多少マシだけど、毒性は強いし、金属腐食も起こす。

だから、代替品として尿素水（CH₄N₂O）が用いられる。その尿素水の登録商標が「AdBlue®　アドブルー®」で、商標権を持っているのがドイツ自動車工業会。

ご理解いただけたでしょうか。

Re:

[Anonymous Coward]

以前、化学室にデシケーターに入った青い物体があったので何かなぁとフタを開けたところ、どうやら乾燥剤に無水アンモニアを使っていたようで、卒倒しそうになったことがあります(´･ω･`)先生は後ろで笑ってるー
※小学生時代には「アンモニアの匂いの嗅ぎ方」を本で見て、実践しようと家にあったアンモニア水の瓶を開けて手をパタパタしても匂わなかったので「古くなって、アンモニアが揮発したのかな？」と直接嗅いだという……

Re:

[Anonymous Coward]

正規のアドブルーってなに？
いつも正規の燃料入れてるの？

Re:

[Anonymous Coward]

adblueって商標だから、名乗るには認証取るとか契約とか色々あるのでしょう。
だから、成分は一緒で同じ働きするけど契約していないから互換品という物(と言う詐欺も含めて)が出てくるのでは。

Re:

[Anonymous Coward]

日本ではガソリンはJIS規格があって、市販のガソリンはJIS規格を満たしてる

アドブルーは独自規格＆独自の商標だが、
規格は満たしてるけどアドブルーの認証をとってない互換品が流通してる

Re:

[Anonymous Coward]

JISだと、JIS K 2247-1を満たしたS GREENとかJUWaterとかね。
それに、Eco2LightみたいなAdBlue認証取ってるのも有る。

Re:

[Anonymous Coward]

もし良ければ私のアドイエローを

Re:

[Anonymous Coward]

たまにアドレッドも混じってます

Re:

[Anonymous Coward]

糖も混じってます
甘いかおりです

Re:

[Anonymous Coward]

蛋白でました。

Re:

[Anonymous Coward]

オタマジャクシもまじってます