日系の自動車は、どうしてこんなにＣＶＴが好きなのか＝中国メディア

あるAnonymous Coward 曰く、

中国メディア・今日頭条は２５日、「どうして日系車はＣＶＴ変速機に思い入れを持っているのか」とする記事を掲載した。記事は、中国国内の消費者にとってＣＶＴは「無性能」の代表であり、伝動効率が低い、爆発的な力がないといった印象があると紹介した。
そのうえで、ＣＶＴがオランダで発明され、ドイツで広く使用された後、日本で大きく発展したと説明。日本人がＣＶＴの技術にこだわりを持つ理由について、経済的、実用的といった点が求められるほか、ターボではなく自然吸気が好まれ、強いトルクが求められない日本のお国柄が大きく関係していると解説した。また、燃費の良さ、コストダウンといった点も、日本のローエンド、ミドルエンドの乗用車に搭載される最良のシステムとみなされる理由であると伝えている。
記事は、変速機の段数は多ければ多いほどいいというものではなく、エンジンのサイズに合った変速機を採用することで燃費も良くなり、ギアチェンジ時に生じる不必要な摩擦を防ぎ、変速機を長持ちさせることができるのだと説明。日本のように排気量の小さいエンジンにはＣＶＴが適しており、現在各メーカーはＣＶＴの欠点を補完する方法を考えることに力を注いでいるとした。そしてギアチェンジ時の変速ショックがないＣＶＴが、将来最も理想的な変速機になる日がやって来るかもしれないと結んだ。

乗用車及びその変速機の好みは、民族・国家で顕著な差が見られるが、中国では自動車がステータスであり、中大型セダンが好まれ、欧州の大型セダンをリファレンスにしているので、そこに使われるDCTや遊星歯車変速機が格好いいと思っているせいだとは思う。
まあ確かに日本車メーカーのベルト式CVT偏愛は際立っているとは思うが。

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