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そもそも飛行機のドアって乗客が開けられるものなの？それはいくら何でも危険すぎると思うんだけど。操縦席からロックかけてたりとかじゃないの？緊急時用にドア部分の操作だけで開けられるようになってるのかもしれんが、にしては、飛行中にしろそうじゃないにしろ、これまで客がドアを開けたという話は聞かないんだが。客室乗務員が始終ドア見張ってるわけじゃないし。
飛行機の離発着前後に「乗務員はドアをディスアームドにして下さい」みたいなアナウンスとか関係してるのかもしれんけど、よう知らんので、えろい人知ってたら教えて。
上空では気圧の関係でまず開きません。
現実的に考えられるのは（故意にせよミスにせよ）ドアレバーを空中で解放の位置にしてしまい、着陸のために降下してきて気圧が釣り合った時にいきなり開くって事故でしょうね。もちろん客室乗務員は着陸前にドアの異常が無いかチェックするのは必ずやってるので、「誰かがドアレバーを解放位置にしてしまう」と「チェック漏れ」の両方が発生しない限り起きませんが。
具体的にどうなるかは明確には言えませんが、側面とはいえ時速数百kmで飛行してる機体の側面ドアがいきなり開けば何らかの事故を引き起こすことは十分考えられます。
気圧がどうこうじゃなくて、鍵を掛けろって話だと思うんですけど。子供だったらどうすんの？親を逮捕？
不時着して、鍵が紛失したら、開かない、、とか。
ある程度の不運は享受するもの。
# アホの対策が全て出来ると思ったら、間違い。# 認知症相手に、怒ったところで、問題は解決しないどころか、悪化するだけ。
いや、チャイルドロックだったら閂でいいんだよ。セキュリティーに気圧を使うなってだけの話で。閉め忘れとか半ドアとかあるでしょ。
まず「子供」がどれくらいを指しているのか判りませんが、小学校低学年ぐらいの子供では、たいていの機材で扉を開けるためのレバーに手が届くか怪しいです。背が高ければ届くかな？というぐらいですね。それでも満足に動かせるかは怪しいです。その上、レバーの取っ手をマジックテープのついた布等で固定しています。なのでそれを外さないと動かせません。レバーを動かすのにも結構力がいります。子供が間違って触れた程度では開かず、明確に開けようという意志がない限り開きません。
これだけの条件が揃ってはじめて、ドアのレバーをオープン可能な位置にできるので、子供がちょっと間違ったとかでどうにかなるものではありません。逆にこれだけの状態で明確に開けようという意志があるなら、内側からの閂だけでは意味がありません。閂に鍵までかければレバー操作は防げますが、かわりに、たとえば不時着しても鍵を解除できる人（おそらくは客室乗務員）に何らかの被害が発生すると解錠できなくなります。つまるところ火災発生時などは全員蒸し焼きのリスクが出ます。
それだけのセーフティーが備わった上で、「たとえドアのレバーをオープン位置に持って行かれても、上空であれば（他のツリーで出ていますが超人ハルクでもない限り）気圧の関係で開けられない」というだけなので、気圧そのものもセキュリティーの一部にはなっていますが、気圧に頼っているわけではありません。尚、半ドア状態ではそもそも物理的にレバーを動かせない構造になっていますし、ドアがきちんと閉まっていない状態であればセンサーが検知してその旨表示されます。客室乗務員はドアを閉めた際、センサーによるランプ表示と、物理的に隙間がないかをドアの縁部分を実際に触ったり指さし確認でチェックしますし、パイロットも離陸前にコクピットからセンサー経由でドアクローズの確認はしている筈ですので、最低でも３回のチェックになります（ドアをしめた客室乗務員、機長、副操縦士）というか今日日、自動車ですら半ドアは検出して運転席に表示できるのに飛行機でそれをやっていないわけもなく・・・。
また、フライト中に何らかの理由で解放位置にされてしまった場合があったとしても、（緊急着陸時含む）着陸開始前に客室乗務員による離陸前と同等のチェックが行われますし、コクピットからもドアレバーの状況は把握できます。そういったチェックするほどの時間的余裕すらないのは「墜落」ですので、もはやドアの開閉云々という状況ではないですし。
それでも不安というならもう「飛行機への搭乗は避けてください」としか・・・。
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飛行機のドアって客が開けられるの？ (スコア:0)
そもそも飛行機のドアって乗客が開けられるものなの？
それはいくら何でも危険すぎると思うんだけど。操縦席からロックかけてたりとかじゃないの？
緊急時用にドア部分の操作だけで開けられるようになってるのかもしれんが、にしては、飛行中にしろそうじゃないにしろ、これまで客がドアを開けたという話は聞かないんだが。客室乗務員が始終ドア見張ってるわけじゃないし。
飛行機の離発着前後に「乗務員はドアをディスアームドにして下さい」みたいなアナウンスとか関係してるのかもしれんけど、よう知らんので、えろい人知ってたら教えて。
Re: (スコア:0)
上空では気圧の関係でまず開きません。
現実的に考えられるのは（故意にせよミスにせよ）ドアレバーを空中で解放の位置にしてしまい、着陸のために降下してきて気圧が釣り合った時にいきなり開くって事故でしょうね。
もちろん客室乗務員は着陸前にドアの異常が無いかチェックするのは必ずやってるので、「誰かがドアレバーを解放位置にしてしまう」と「チェック漏れ」の両方が発生しない限り起きませんが。
具体的にどうなるかは明確には言えませんが、側面とはいえ時速数百kmで飛行してる機体の側面ドアがいきなり開けば何らかの事故を引き起こすことは十分考えられます。
Re: (スコア:0)
気圧がどうこうじゃなくて、鍵を掛けろって話だと思うんですけど。子供だったらどうすんの？親を逮捕？
Re: (スコア:0)
不時着して、鍵が紛失したら、開かない、、とか。
ある程度の不運は享受するもの。
# アホの対策が全て出来ると思ったら、間違い。
# 認知症相手に、怒ったところで、問題は解決しないどころか、悪化するだけ。
Re: (スコア:0)
いや、チャイルドロックだったら閂でいいんだよ。セキュリティーに気圧を使うなってだけの話で。閉め忘れとか半ドアとかあるでしょ。
Re:飛行機のドアって客が開けられるの？ (スコア:0)
まず「子供」がどれくらいを指しているのか判りませんが、小学校低学年ぐらいの子供では、たいていの機材で扉を開けるためのレバーに手が届くか怪しいです。背が高ければ届くかな？というぐらいですね。それでも満足に動かせるかは怪しいです。
その上、レバーの取っ手をマジックテープのついた布等で固定しています。なのでそれを外さないと動かせません。
レバーを動かすのにも結構力がいります。子供が間違って触れた程度では開かず、明確に開けようという意志がない限り開きません。
これだけの条件が揃ってはじめて、ドアのレバーをオープン可能な位置にできるので、子供がちょっと間違ったとかでどうにかなるものではありません。
逆にこれだけの状態で明確に開けようという意志があるなら、内側からの閂だけでは意味がありません。閂に鍵までかければレバー操作は防げますが、かわりに、たとえば不時着しても鍵を解除できる人（おそらくは客室乗務員）に何らかの被害が発生すると解錠できなくなります。つまるところ火災発生時などは全員蒸し焼きのリスクが出ます。
それだけのセーフティーが備わった上で、「たとえドアのレバーをオープン位置に持って行かれても、上空であれば（他のツリーで出ていますが超人ハルクでもない限り）気圧の関係で開けられない」というだけなので、気圧そのものもセキュリティーの一部にはなっていますが、気圧に頼っているわけではありません。
尚、半ドア状態ではそもそも物理的にレバーを動かせない構造になっていますし、ドアがきちんと閉まっていない状態であればセンサーが検知してその旨表示されます。客室乗務員はドアを閉めた際、センサーによるランプ表示と、物理的に隙間がないかをドアの縁部分を実際に触ったり指さし確認でチェックしますし、パイロットも離陸前にコクピットからセンサー経由でドアクローズの確認はしている筈ですので、最低でも３回のチェックになります（ドアをしめた客室乗務員、機長、副操縦士）
というか今日日、自動車ですら半ドアは検出して運転席に表示できるのに飛行機でそれをやっていないわけもなく・・・。
また、フライト中に何らかの理由で解放位置にされてしまった場合があったとしても、（緊急着陸時含む）着陸開始前に客室乗務員による離陸前と同等のチェックが行われますし、コクピットからもドアレバーの状況は把握できます。
そういったチェックするほどの時間的余裕すらないのは「墜落」ですので、もはやドアの開閉云々という状況ではないですし。
それでも不安というならもう「飛行機への搭乗は避けてください」としか・・・。