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建築基準法、またはそれに該当する法律が有る国で、「建築許可が出てから100年以上経っても完成しない場合」なんてケースに関する規定を当該法律の条文に加えようなんて発想を持ったヤツが居た国・地域なんて、ほぼ皆無だと思う
横浜駅とか青森港(一世紀がかりの堤防工事が近年済んだそうな:タレコミ不採用)とか、砂防・護岸・道路工事とか、普通にあるだろう。
青森はガチでカネがないんです…駅前も線路跨いて反対側の駅前に渡る通路が今現在もない(最近着工して2年後には通行できる予定)
あまりカネがないのと正面口側の利権のせいで、反対側の出入り口も立派な駅前なのに半世紀前後も田舎の無人駅みたいな状態で放置され続けた。
港の整備も計画遂行できただけで奇跡だよ。
駅前も線路跨いて反対側の駅前に渡る通路が今現在もない(最近着工して2年後には通行できる予定)
あれ?先週出張で青森駅に行きましたけど、駅ビル(駅舎とは3~4メートル隔てて繋がっていなかったので正確には駅ビルじゃない?)の左手に駅裏に渡れそうな通路があったような。
改札くぐらずに屋内で通行出来る通路ってことですかね。そうすると駅舎自体がアレ(ごめんなさい)だったのでそういうところで費用や調整が必要なのでは。新駅舎にするのと合わせて作らないと、いびつな建築物になりそうな気がします。
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普通のやつらの下を行け -- バッドノウハウ専門家
そもそも…… (スコア:3)
建築基準法、またはそれに該当する法律が有る国で、「建築許可が出てから100年以上経っても完成しない場合」なんてケースに関する規定を当該法律の条文に加えようなんて発想を持ったヤツが居た国・地域なんて、ほぼ皆無だと思う
Re: (スコア:0)
横浜駅とか青森港(一世紀がかりの堤防工事が近年済んだそうな:タレコミ不採用)とか、砂防・護岸・道路工事とか、普通にあるだろう。
Re:そもそも…… (スコア:0)
青森はガチでカネがないんです…
駅前も線路跨いて反対側の駅前に渡る通路が今現在もない(最近着工して2年後には通行できる予定)
あまりカネがないのと正面口側の利権のせいで、
反対側の出入り口も立派な駅前なのに半世紀前後も田舎の無人駅みたいな状態で放置され続けた。
港の整備も計画遂行できただけで奇跡だよ。
Re: (スコア:0)
あれ?先週出張で青森駅に行きましたけど、駅ビル(駅舎とは3~4メートル隔てて繋がっていなかったので正確には駅ビルじゃない?)の左手に駅裏に渡れそうな通路があったような。
改札くぐらずに屋内で通行出来る通路ってことですかね。
そうすると駅舎自体がアレ(ごめんなさい)だったのでそういうところで費用や調整が必要なのでは。
新駅舎にするのと合わせて作らないと、いびつな建築物になりそうな気がします。