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パトカーとバスしか横断歩道で止まらないもんな動画撮って通報で逮捕してくれるようになれば少しは守る人も増えるだろうに
逆にさっさと行ってほしいことのほうが多々ある。渡りたくても渡れないことは結構あるし、それで列作られてイライラした車に特攻される未来とか嫌。開かずの踏切並に車通りが激しいならともかく、一律で頭からやられるのもどうかと思う。
そんなことないぞ。押しボタン式で待ってるとわざわざ止まって下さる方もいらっしゃる。上りも下りも両方止まってくれないと渡れんちゅーねん。
あの調査、対象箇所が少なすぎ。各都道府県2箇所ずつって。
京都はパトカーもバスも止まんないよ。
自分が先頭走ってたら止まるけど、先行車が素通りすると、横断歩道に人が立ってるのに気づいても後続車は止まれないんだよね。
あと、子供が渡ろうとしているときは要注意。サンキュー事故の類で、車が止まってくれたからと慌てて走って渡って、対向車は止まってなくてドーンってありがち。
対向車が止まって、横断者が渡り始めているのにアクセルふんで加速して通過していくやつを見かけたことがある。
これの理由がわからん。先行車がいようがいまいが横断歩道のそばに人がいれば、とまろうとして減速をすればいいだけじゃないの?
適切な車間距離を確保していないので歩行者の存在が視界に入ったときには既に止まれる距離じゃ無いんですよたぶん。
直前の車しか見てなくてその先の状況を見てない、典型的な下手糞ドライバー。すぐ先が赤信号なのにスピード出してすぐに急ブレーキするタイプ。
トラックやバスを廃止にしない限り無理よ
前方にトラックやバスがいなくても車間距離確保しないし横断者いても止まらないのが現状。トラックやバスを廃止したらドライバーのマナーが向上するとでも?
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日本発のオープンソースソフトウェアは42件 -- ある官僚
どうりでな (スコア:0)
パトカーとバスしか横断歩道で止まらないもんな
動画撮って通報で逮捕してくれるようになれば少しは守る人も増えるだろうに
Re: (スコア:0)
逆にさっさと行ってほしいことのほうが多々ある。
渡りたくても渡れないことは結構あるし、それで列作られてイライラした車に特攻される未来とか嫌。
開かずの踏切並に車通りが激しいならともかく、一律で頭からやられるのもどうかと思う。
Re: (スコア:0)
そんなことないぞ。
押しボタン式で待ってるとわざわざ止まって下さる方もいらっしゃる。
上りも下りも両方止まってくれないと渡れんちゅーねん。
Re: (スコア:0)
しばらく前にJAFが調査をしたとか話題になっていましたが、停止率のワースト県では3%とか4%、逆にいいところは70%近かったかと。
なので、この話題は住んでるところによって、なかなか話がかみ合わない。
Re: (スコア:0)
あの調査、対象箇所が少なすぎ。各都道府県2箇所ずつって。
Re: (スコア:0)
京都はパトカーもバスも止まんないよ。
Re: (スコア:0)
自分が先頭走ってたら止まるけど、先行車が素通りすると、横断歩道に人が立ってるのに気づいても後続車は止まれないんだよね。
あと、子供が渡ろうとしているときは要注意。
サンキュー事故の類で、車が止まってくれたからと慌てて走って渡って、対向車は止まってなくてドーンってありがち。
対向車が止まって、横断者が渡り始めているのにアクセルふんで加速して通過していくやつを見かけたことがある。
Re: (スコア:0)
自分が先頭走ってたら止まるけど、先行車が素通りすると、横断歩道に人が立ってるのに気づいても後続車は止まれないんだよね。
これの理由がわからん。
先行車がいようがいまいが横断歩道のそばに人がいれば、とまろうとして減速をすればいいだけじゃないの?
Re: (スコア:0)
適切な車間距離を確保していないので歩行者の存在が視界に入ったときには既に止まれる距離じゃ無いんですよ
たぶん。
Re: (スコア:0)
直前の車しか見てなくてその先の状況を見てない、典型的な下手糞ドライバー。
すぐ先が赤信号なのにスピード出してすぐに急ブレーキするタイプ。
Re: (スコア:0)
トラックやバスを廃止にしない限り無理よ
Re: (スコア:0)
前方にトラックやバスがいなくても車間距離確保しないし横断者いても止まらないのが現状。
トラックやバスを廃止したらドライバーのマナーが向上するとでも?