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最近の自動車はツリ目に大口の威嚇的な顔だし、矢鱈とギラギラメッキのパーツも盛大に持ってるのが多くて醜悪なんで、そういうのがトレンドなのだろうと思った。
大口なのは、低速~停車中でも放熱性能は良好となり、冷却ファンの稼動割合も減るから、騒音も燃費も減って、電動ファン寿命が延びるので、基本設計上正しい。
オーバーヒートって観点から見ればそうだけど、オーバークールって観点から見れば設計上正しくないよね日本じゃ北国ぐらいになると結構重要だぞ
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アレゲはアレゲを呼ぶ -- ある傍観者
意外と違和感ない (スコア:0)
最近の自動車はツリ目に大口の威嚇的な顔だし、矢鱈とギラギラメッキのパーツも盛大に持ってるのが多くて醜悪なんで、そういうのがトレンドなのだろうと思った。
Re: (スコア:1)
大口なのは、低速~停車中でも放熱性能は良好となり、冷却ファンの稼動割合も減るから、騒音も燃費も減って、電動ファン寿命が延びるので、基本設計上正しい。
Re:意外と違和感ない (スコア:0)
オーバーヒートって観点から見ればそうだけど、オーバークールって観点から見れば設計上正しくないよね
日本じゃ北国ぐらいになると結構重要だぞ